Le porte-parole personnel d’Elon Musk, les incendies de forêt qui font rage dans l’Arctique et une solution simple d’émissions pour les centrales au charbon

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wQuand tu imagines l’Arctique dans ta tête, vous avez probablement des visuels sur la neige, la glace et le froid. Mais grâce à la hausse des températures mondiales, il y a une autre image que vous pouvez ajouter à votre image mentale : les incendies de forêt. De nouvelles recherches ont montré que 2019 et 2020 ont été des saisons de feux de forêt massives pour l’Arctique sibérien, entraînant la destruction de 4,7 millions d’hectares de terres. Le nombre d’incendies au cours de ces deux années représentait à lui seul près de la moitié du nombre total d’incendies dans la région de 1982 à 2020. Les scientifiques ont noté que lorsque le pergélisol brûle dans cette région, il libère de grandes quantités de dioxyde de carbone et d’autres gaz à effet de serre. Cela, préviennent-ils, pourrait créer une boucle de rétroaction dans laquelle l’augmentation des émissions entraîne une augmentation des températures, ce qui entraîne davantage d’incendies de forêt et une augmentation des émissions. Plus tôt cette année, des chercheurs ont déterminé que l’Arctique se réchauffait près de quatre fois plus vite que le reste du monde, ce qui signifie que nous verrons probablement des saisons de feux de forêt plus longues dans la région.


La grande lecture

Ce matériau pourrait réduire le CO2 des centrales au charbon après des émissions record l’année dernière, selon une étude

Des chercheurs de l’Institut national des normes et de la technologie affirment qu’un matériau appelé formiate d’aluminium peut être utilisé pour éliminer le dioxyde de carbone des cheminées des centrales électriques avant même qu’il n’atteigne l’atmosphère, ce qui représente 30 % de toutes les émissions mondiales de gaz à effet de serre, selon une étude. publié mercredi dans la revue à comité de lecture Science Advances.

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Découvertes et innovations

Une augmentation des niveaux de dioxyde de carbone entraînera des cultures moins nutritif en réduisant les concentrations d’azote des plantes, selon une nouvelle étude, conduisant des millions de personnes dans le monde à faire face à des carences en protéines et en minéraux à mesure que les émissions de carbone augmentent.

Startup basée dans le Connecticut Ingénierie des protéines travaille sur des bactéries génétiquement modifiées capables de recycler à grande échelle des textiles et des déchets plastiques mélangés.

Recherche agricole Awaïs Khan dirige les efforts pour trouver de nouvelles façons de cultiver des pommes résistantes aux maladies afin de réduire l’utilisation de pesticides.


Offre de développement durable de la semaine

Capture aérienne directe : Carbon Engineering a annoncé cette semaine qu’il travaillait avec son partenaire de développement 1PointFive pour planifier et concevoir une installation de capture directe de l’air d’une mégatonne au Texas.

Accélération arboricole : La société mondiale de reboisement Terraformation a annoncé cette semaine qu’elle lançait un “accélérateur forestier” qui fournira des outils et des ressources aux équipes cherchant à lancer des projets de reboisement à grande échelle.

Décarbonisation numérique: TerraPraxis annonce qu’il rendra disponible sa nouvelle application EVALUATE le 7 novembre. L’application permettra aux investisseurs en énergie et aux propriétaires de centrales à combustibles fossiles d’évaluer les centrales électriques existantes pour des partenariats potentiels – parler de la production d’électricité sans émissions.


Sur l’horizon

Ce dimanche on verra le début de la COP27, la Conférence annuelle des Nations Unies sur le changement climatique. L’événement réunira des dirigeants mondiaux, des militants, des organisations non gouvernementales, des entreprises et plus encore pour discuter des mesures d’action nécessaires pour atteindre les objectifs climatiques collectifs du monde.


Que lisons-nous d’autre cette semaine ?

Après Ian, les voies navigables de la Floride pourraient rester polluées pendant des mois (Washington Post)

Cette ancienne façon de semer du grain pourrait être l’avenir de l’agriculture (Câblé)

Le Moyen-Orient passe au vert tout en fournissant du pétrole à d’autres (Scientific American)



Mise à jour sur le transport vert

Elon musc, le leader mondial des transports propres, sait depuis longtemps que Twitter est un moyen puissant et gratuit de promouvoir les voitures électriques de Tesla, se vantant souvent que l’entreprise ne dépense pas d’argent en publicité. Maintenant qu’il en est propriétaire, l’homme le plus riche du monde suit avant lui d’autres magnats des médias qui veulent des plateformes pour façonner l’opinion publique. Les choses commencent mal mais le Twitter de Musk pourrait s’avérer être un outil plus puissant que les médias traditionnels appartenant à d’autres milliardaires comme Rupert Murdoch, Jeff Bezos et Michael Bloomberg.


La grande histoire des transports

GM, Pfizer et Audi retirent des publicités de Twitter après la vente de Musk : voici d’autres entreprises qui repensent leurs relations

Un signe avant-coureur pour Twitter de Musk et la direction que prendra le site de médias sociaux est que de nombreuses grandes entreprises se demandent si c’est le meilleur endroit pour annoncer leurs produits, en particulier les constructeurs automobiles rivaux qui augmentent leurs offres de véhicules électriques. Cette semaine, Audi et Volkswagen ont suivi General Motors et Ford, ainsi que General Mills, Pfizer et d’autres grandes entreprises en disant qu’ils cesseraient de faire de la publicité sur Twitter, en raison de la façon dont il modère le contenu.

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Plus d’actualités sur les transports verts

Le fabricant d’iPhone Foxconn et l’Arabie saoudite se lancent dans le secteur des véhicules électriques

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Pourquoi les scooters électriques de location lents régulent-ils la vitesse dans les villes, mais pas les véhicules à moteur rapides ?

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Waymo étend les trajets Robotaxi à l’aéroport de Phoenix au milieu de l’agitation technologique de l’auto-conduite

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En chiffres : comparaison des garanties des voitures électriques


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