Un ancien ingénieur du Rocket Lab lève 21 millions de dollars pour Partly afin de faciliter l’achat de pièces automobiles • TechCrunch
Les acheteurs de pièces automobiles ont besoin de pièces spécifiques pour s’adapter à des véhicules spécifiques, ce qui crée un environnement où l’offre est limitée. Partly, basée en Nouvelle-Zélande, souhaite lever ces barrières en connectant les acheteurs de pièces du monde entier avec les bonnes pièces.
La startup de deux ans n’est pas un marché de pièces automobiles. Au lieu de cela, Partly alimente des marchés comme eBay et Shopify avec sa base de données de plus de 50 millions de pièces provenant de plus de 20 000 fournisseurs et équipementiers.
“La façon dont la technologie fonctionne en principe est que nous travaillons avec des fournisseurs pour ingérer, structurer et standardiser toutes les données”, a déclaré le co-fondateur et PDG Levi Fawcett à TechCrunch.
L’entreprise gère ensuite ces données et les renvoie aux grandes plates-formes que les consommateurs utilisent déjà pour trouver des pièces automobiles.
La startup a clôturé lundi une série A de 21 millions de dollars pour continuer à croître en Europe, où se trouve la majeure partie de sa clientèle – outre des marchés comme eBay, Partly travaille également avec les Nations Unies et certaines sociétés anonymes du Fortune 500. La startup a également l’intention d’utiliser les fonds pour se développer plus agressivement aux États-Unis, où elle embauche activement et construit un bureau. Plus important encore, les fonds aideront Partily à doubler son équipe d’ingénieurs pour résoudre le problème fondamental de l’assemblage de toutes les bonnes pièces pour un véhicule basé sur une seule plaque d’immatriculation.
“Cela semble simple, mais c’est un problème ridiculement difficile”, a déclaré Fawcett, qui a noté que l’équipe de 50 personnes de Partly devrait plafonner à plus de 100 personnes d’ici la fin de l’année prochaine.
Un objectif secondaire pour Partly, outre la croissance de son activité, est de représenter la Nouvelle-Zélande sur la scène mondiale. Avec des clients de premier plan et aucun concurrent direct, la startup vise à devenir la plus grande entreprise technologique basée en Nouvelle-Zélande d’ici cinq ans. Pour ce faire, il doit faire face à Xero, qui est coté à la bourse australienne et a une capitalisation boursière d’environ 7,4 milliards de dollars, selon les données de Google Finance.
Fawcett, qui gérait et développait auparavant des simulations matérielles chez Rocket Lab, a déclaré que la possibilité de connecter les acheteurs de pièces aux bonnes pièces était “incroyable”. Aux États-Unis seulement, les consommateurs ont dépensé près de 95,4 milliards de dollars en pièces et accessoires automobiles en 2021. Le marché des pièces et accessoires automobiles devrait atteindre une taille de marché mondial de 2,5 billions de dollars d’ici 2024.
“Environ 98 % des pièces commandées aujourd’hui sont effectuées par téléphone par un interprète de pièces, et c’est leur travail d’appeler, de comprendre ce qu’ils recherchent, de le rechercher dans le système, de savoir de quel véhicule il s’agit. de, décidez s’il y a des différences ou si elle a été modifiée lorsqu’elle est venue d’un autre pays, puis donnez à l’acheteur la bonne pièce », a déclaré Fawcett.« C’est tout le processus que nous inversons. Au lieu de cela, vous mettez votre assiette et puis sélectionnez la partie que vous voulez. Cela prend essentiellement un processus très archaïque et le change radicalement en supprimant l’humain.
Le problème n’a pas été résolu auparavant car il nécessite de travailler avec les constructeurs automobiles, les fabricants et les détaillants de pièces de rechange, et de développer un langage commun afin que toutes les informations entre les fabricants soient cohérentes. Cela facilite non seulement la tâche des acheteurs, mais également celle des vendeurs qui souhaitent mieux comprendre leurs clients.
“Dans le cas des Nations Unies, nous exploitons le Programme alimentaire mondial, qui est l’une des plus grandes flottes au monde”, a déclaré Fawcett. “Ils ont un énorme réseau où leurs garages doivent acheter des pièces, ils doivent centraliser les données pour comprendre des choses comme les remises sur volume, les bonnes pièces pour toutes les voitures, etc. Nous avons ce système pour connecter les acheteurs et les vendeurs, mais nous ‘ je le fais en B2B.”
Peu de gens pensaient que suivre un modèle B2B serait la sauce secrète dont il avait besoin pour évoluer, et la startup avait clairement convaincu les investisseurs de son potentiel de croissance.
Rob Coneybeer, directeur général et co-fondateur de Shasta Ventures, l’un des investisseurs participants à la ronde, a déclaré à TechCrunch que les VC sont attirés par “d’énormes marchés avec des fondateurs convaincants qui résolvent d’importants problèmes de consommation”.
“L’une des plus grandes opportunités au monde est le marché cassé des pièces automobiles de 500 milliards de dollars”, a déclaré Coneybeer. “Levi et son équipe ont développé une solution qui permet de trouver plus facilement et plus rapidement la bonne pièce, ce qui entraîne une augmentation des conversions sur le marché, une baisse des bénéfices et des clients plus satisfaits. Leur solution est basée sur des années de travail d’ingénierie acharné qui leur permet de passer rapidement de 150 millions de dollars de commandes annuelles aujourd’hui à des milliards. »
La série A de Partly était dirigée par Octopus Ventures. Outre Shasta, les investisseurs participants incluent Square Peg, Blackbird, Ten13, le co-fondateur de Square Randy Redigg, Hillfarrance et I2BF. Des investisseurs existants tels que le PDG de Figma Dylan Field, le cofondateur de Notion Akshay Kothari et le PDG de Rocket Lab Peter Beck ont également participé.
